On a déjà repris des jantes que d’autres auraient laissées de côté.
Une fissure importante, un bord fortement endommagé ou un manque de matière peut demander bien plus que de simplement refermer la zone. Certains cas nécessitent de reconstruire localement l’aluminium, de reprendre la forme et de travailler la matière jusqu’à retrouver un profil cohérent.
C’est sur ce type d’intervention que notre expérience en soudure TIG et en apport de matière prend toute son importance : maîtriser la chauffe, ajouter la matière là où elle est nécessaire et savoir comment la retravailler ensuite.
NOTRE SAVOIR-FAIRE EN SOUDURE
Soudure TIG aluminium
Une technique adaptée au travail localisé de l’aluminium et à la maîtrise de la zone à reprendre.
Apport de matière maîtrisé
De l’aluminium est ajouté lorsque la zone nécessite d’être complétée ou reconstruite.
Reconstruction localisée
Le travail reste concentré sur la partie endommagée afin de reconstituer précisément la matière manquante.
Profil de jante retravaillé
Après l’apport, la matière est reprise pour redonner sa forme à la partie reconstruite.
Une fissure et un manque de matière ne se traitent pas de la même façon.
Soudure d’une fissure
La zone fissurée est d’abord préparée afin de travailler sur un aluminium propre et sain. La soudure TIG permet ensuite de refermer la fissure de manière localisée, puis la zone est reprise et contrôlée avant restitution. Environ 1 heure · Sans rendez-vous
Apport de matière
Lorsque de l’aluminium manque, de la matière est ajoutée puis retravaillée pour reconstruire la zone et retrouver son profil. Si l’intervention concerne une partie extérieure visible, la jante est ensuite repeinte entièrement afin d’éviter une différence de finition. Environ une demi-journée · Sur rendez-vous
Un apport de matière à prévoir ? Cette intervention demande davantage de temps de préparation et de finition. Prenez rendez-vous afin que nous puissions organiser la prise en charge de votre jante.
Votre soudure TIG, étape par étape.
Contrôle de la jante
La zone endommagée est examinée afin de définir précisément l’intervention à réaliser.
Préparation de la zone
La partie concernée est nettoyée et préparée afin d’obtenir une surface saine avant la soudure.
Soudure TIG & apport
La zone est soudée et, lorsque cela est nécessaire, de l’aluminium est ajouté pour reconstruire la matière manquante.
Reprise & contrôle final
La zone est soudée et, lorsque cela est nécessaire, de l’aluminium est ajouté pour reconstruire la matière manquante.
Soudure de jantes aluminium à Grigny et Villeneuve-le-Roi
